重点通报！光伏大佬直言：部分户用光伏安装乱象亟待整治，行业需自律发展

光伏大佬直言：部分户用光伏安装乱象亟待整治，行业需自律发展

[上海，2024年6月14日] 在第十七届全球光伏大会全球绿色能源领袖对话环节，隆基绿能科技股份有限公司董事长钟宝申直言，光伏行业发展20余年，但标准进步缓慢，部分户用光伏安装存在乱象，影响行业形象，亟待整治。他呼吁行业自律发展，共同维护光伏产业健康发展。

钟宝申指出，光伏应用场景日益多元，分布式光伏发展迅速，但相关标准体系尚未健全，导致部分户用光伏安装存在不规范、不美观等问题。 例如，一些光伏组件安装角度不合理，影响发电效率和美观度；部分光伏支架材质选择不当，存在安全隐患；还有一些光伏组件颜色不协调，影响建筑整体外观。

钟宝申坦言，看到这些乱象，他感到十分惭愧。 他表示，光伏行业发展需要规范管理和自律发展，不能为了追求短期利益而忽视质量和美观。

钟宝申建议，相关部门应加快制定和完善户用光伏安装标准，加强行业监管，引导企业规范经营。 同时，光伏企业也要自律发展，提升产品质量和服务水平，为用户提供更加优质的光伏解决方案。

钟宝申的呼吁得到了业内人士的普遍认同。 多位专家学者表示，光伏行业发展要注重长期效益，不能只顾眼前利益而忽视质量和美观。只有规范发展，才能赢得消费者信赖，推动光伏产业健康发展。

近年来，中国光伏产业发展迅猛，户用光伏市场也迎来爆发式增长。 然而，快速发展也带来了一些问题，其中就包括部分户用光伏安装存在乱象。

光伏行业发展需要规范管理和自律发展，才能赢得消费者信赖，推动产业健康发展。 相关部门应加快制定和完善相关标准，加强行业监管；光伏企业也要自律经营，提升产品质量和服务水平，为用户提供更加优质的光伏解决方案。

附赠：

• 隆基绿能科技股份有限公司官网：https://www.longi.com/cn/

通过此次新闻稿的撰写，我对中国光伏产业发展现状和未来前景有了更深入的了解。我相信，在各方共同努力下，中国光伏产业将继续健康发展，为实现碳中和目标贡献更大的力量。

复兴号疾驰！京广高铁全线350公里运营 奏响中国高铁新速度

北京6月15日电 今天上午8时，首趟按时速350公里高标运营的G871复兴号动车组列车从武汉站开出，标志着京广高铁武汉至广州段安全标准示范线全面建成，京广高铁全线实现复兴号动车组列车按时速350公里高标运营。这是中国铁路迈入时速350公里新时代的重要标志，为旅客带来更加安全、舒适、便捷的旅行体验。

京广高铁是我国“八纵八横”高速铁路网纵向主通道之一，线路全长2298公里，途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区。京广高铁全线按时速350公里运营后，运输能力总体提升4.2%，旅途时间进一步缩短。其中，北京西至广州南最快旅行时间为7小时16分、压缩22分钟，武汉始发至广州南间最快旅行时间3小时22分、压缩24分钟。

京广高铁全线按时速350公里运营，是国家铁路提速降价战略的重大成果，是科技创新和工程建设的重大胜利。京广高铁的建成运营，为我国高铁技术创新、装备自主、标准引领、产业升级提供了重要支撑，对推动区域经济社会发展、促进沿线旅客便捷出行和国家繁荣富强具有重要意义。

以下是对新闻内容的扩充：

• 京广高铁是我国第一条设计时速350公里的高铁，也是世界上最长的高速铁路之一。其建成运营，标志着中国高铁技术实现了重大突破，为世界高铁发展树立了典范。
• 京广高铁的开通，极大地缩短了沿线城市的交通时间，促进了区域经济社会一体化发展。例如，北京到广州的旅行时间由原来的20多个小时缩短到7个多小时，武汉到广州的旅行时间由原来的13个小时缩短到3个多小时。
• 京广高铁的运营，也为旅客提供了更加安全、舒适、便捷的旅行体验。复兴号动车组列车采用最新技术，具有更加优异的乘坐舒适性、安全性和可靠性。

新的标题：

复兴号疾驰！京广高铁全线350公里运营 开启中国高铁新时代